MINISTAR FORTO O BLOKADAMA PREVOZNIKA: ‘Postoji politiÄŤka dimenzija blokada, svašta je traĹľeno, SNSD nije uspio…’
Dvodnevna blokada prevoznika – šteta i rešenja. Postoji li politička dimenzija blokada? Aktuelna situacija u bh. entitetu RS.
O potencijalnoj transformaciji SNSD-a, najavljenom sastanku HDZ-a i Trojke, Planu rasta, stanju na BHRT-u, te najavljenom Kongresu Naše stranke.
Za Federalnu televiziju govorio je Edin Forto, ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine, te predsednik Naše stranke.
Šteta od blokada
Koja je šteta nakon dvodnevne blokade prevoznika?
„Ne mogu konkretno proceniti štetu. Mislim da su najveću finansijsku štetu pretrpeli upravo oni koji su učestvovali u blokadi, što dokazuje njihovu opredeljenost, tih prevoznika i firmi, da će, uprkos svojim gubicima, ustrajati u traženju okretanja viših nivoa vlasti prema njima i njihovim svakodnevnim problemima. Moram odmah reći, pošto se dosta govorilo o ovim protestima, to postoji u svakoj državi, a u Bosni i Hercegovini pogotovo – kada jedna grupa traži svoja prava, pogotovo kad se pojave protesti i kada su svi zainteresovani, svaki građanin i institucija, uvek politika pokušava da se ‘nakači’.“
Blokade su prestale. Je li vredilo štete koja je nanesena?
„To će vreme pokazati. Ono što ja tvrdim i što sam njima rekao u svim našim sastancima, stvari koje sam im ja obećao, koje su direktno iz mog resora i koje mogu ispuniti, bez da zavisim od drugih, ja sam nameravao uraditi svakako. I neke stvari o kojima smo pričali sam pokrenuo već ranije.“
Da li će Veće ministara uraditi svoj deo posla?
„Svi su obećali da sad podržavaju. Na primer, kad sam ja ove tačke delegirao, ne konkretno te tačke, nisu iz mog resora – ali kad sam delegirao da napravimo jednu koordinaciju kroz odbor za olakšice u transportu, ministri iz SNSD-a su to srušili u koordinaciji sa glasnogovornikom Konzorcija koji je takođe rekao da njemu to ne treba. Meni je bilo jako neobično, jer su od mene tražili da budem koordinator za sve njihove mere koje su im potrebne. Tako su onda i u medijima predstavili kako Forto nije uradio A, B, C i D, a kada sam ja to pokušao vratiti na Veće ministara, kažu ne, ne – mi ne podržavamo.“
Politička dimenzija
„Prvi ljudi u Konzorciju su prevoznici. Gospodin Peulić nije prevoznik. On je za mene neka vrsta glasnogovornika. Apsolutno se ne slažem s načinom njegovog rada. I ne slažem se sa porukama koje je slao u javnost – mnoge od njih neistinite. I njegova koordinacija sa ministrima iz SNSD-a bila je previše jaka da bi bila slučajna.
Možda grešim, ali koristili su doslovno iste rečenice ministri iz SNSD-a na Veću ministara kada su srušili tačku koja je trebala uspostaviti odbor za olakšice u prevozu i saopštenja koja su išla iz Konzorcija prema javnosti istovremeno i sinhronizovano. Možda je slučajnost – meni to tako ne izgleda. Dakle, voditelji u konzorciju su prevoznici. Oni imaju zahtjeve. Jako su konkretni u zahtjevima. Neki su teški, neki jednostavniji, što je sasvim normalno da traže za sebe, a oni tako konkretni i profesionalni traže nešto. Međutim, onda vidite da neko ko u njihovo ime govori, takođe ima jednu političku dimenziju. Uvek politika pokušava da se ‘nakači’ na bilo koju grupu koja traži svoja prava ili traži neke promene, pogotovo ako imamo ovako jedan protest i blokadu.“
Koji je cilj politike i političke pozadine?
„Politika koju vodi SNSD je antieuropska i antibosanskohercegovačka. Njihova dela i njihova politika, njihovi zadnjih 15-20 godina delovanja ukazuju na to. Dakle, ne moramo pojašnjavati šta je SNSD. Oni su pokušali da budu neke vrste vođe ove blokade i da dođu kao neka laka konjica, da dođu kao neki spasioci. Mislim da im nije uspelo i mislim da im neće uspeti jer građani Bosne i Hercegovine, uključujući građane Republike Srpske, jako dobro znaju ko se za šta bori.”
Spekulacije – lični interes Velibora Peulića?
„Bilo je raznih razgovora, raznih zahteva za koje ja nisam osetio da su suštinski od prevoznika, nego od njega direktno. Naravno, ja sam to odbio i na to nikad neću ni pristati, dok sam u ovoj funkciji. Ne želim da se konkretni i stvarni zahtevi, realni zahtevi prevoznika, pretvore u neku tamo jednu osobu. Mislim da ta osoba ne treba da kvari njihovu borbu i da je najvažnije da mi isporučimo ono što možemo – da sektor bolje funkcioniše, a sad je li jedna osoba dobila što je tražila ili nije, to nek se bori za sebe. Od mene neće dobiti.”
Privatna firma Centar za izvrnost u logistici i izmene pravilnika o licenciranju
„Pravilnik o licenciranju je u pitanju. Ja sam taj pravilnik izmenio nedavno, gde sam ukinuo monopol. Dakle, ja sam kao ministar zatekao monopol u izdavanju, u nuđenju kvalifikacija za vozače, obuke itd. Ja sam promenio pravilnik i smanjio kriterije, na način da svi koji se kvalifikuju mogu od ministarstva dobiti da se bave time. Traženo je svašta. Ali ne želim da se sve svodi na jednu osobu i ne želim da ta osoba kvari ono što su realni i konkretni zahtevi prevoznog sektora, a svako za sebe nek se bori, kod mene to neće.”
Da li i SDA stoji iza ovoga kako tvrdi, zastupnica u državnom parlamentu, Sabina Čudić?
„SDA je imala i preskonferenciju i saopštenja i neki njihovi istaknuti članovi imali su neke privatne objave koje su onda dobile medijsku pažnju, gde su čak i pre zvanične podrške blokadi ili ja bih rekao kritike na moj račun koje su se dobro uklapale u kritike koje sam se naslušao iz SNSD-a po ovoj temi.
Koleginica Čudić je rekla da je SDA u stvari došla u taj događaj i SNSD-u rekla ‘evo računajte i na nas’. Konkretni dokaz je kad izađete u javnost i konkretno podržite SNSD i koristite iste rečenice. U politici je javnost pola posla.”
Stanje na BHRT-u
„Stanje u BHRT-u je kombinacija nemara i rušenja iz RS. To traje jako dugo. Iako je sada teška situacija, apsolutno sam optimista, posebno ukoliko uključimo motive prema EU, gde je Evropska komisija nakon što je insistirala da moramo imati stabilan i finansijski održiv javni servis. Mislim da oni treba da izdrže i da će doći bolja vremena. Ono što je činjenica je da SNSD apsolutno ruši BHRT – generalno politika iz RS. Nadam se da će pokazati malo zdravog razuma kad su oni u pitanju. Jedna licemerna politika. Kao Velika Britanija, kada su sedili u Evropskom parlamentu, do zadnjeg trenutka primali platu, a sve vreme se borili da izađu iz Evropske unije.”
